为了保障青、藏、甘、新四省区域公路物流的运输任务，作为格尔木国家公路运输枢纽中三大物流园之一的格尔木昆仑物流园也随着疫情的解冻，重现昔日忙碌的景象。

　　 3月26日，记者走进昆仑物流园，看到占地26.9公顷的园区逐渐被一辆辆重型货车占满，342户商户经过园区政策解读小组的协助后均复工开业，园区内的仓储区、甩挂运输区、包装分装区、办公生活区、售后服务维修及配件区、综合配套服务、信息数据平台建设等功能区也都步入正轨。

　　 我们把疫情防控作为头等大事的同时，也在全力推进园区复工复产，除了园区运营部向商户讲解政策和协助复工申请外，园区还派出车辆对商户进行接站服务，帮助采购口罩、消毒剂等防护用具，做到上门指导、跟踪服务，这周园区车流量达1800辆左右，相信经过一段时间的爆发增长后，很快就会恢复到以往的水平。格尔木昆仑物流运业有限公司综合管理部部长贾存鋆说道。

　　 为助力园区商户共抗疫情，昆仑物流园主动为400余户商家减免一个月房租、物业费，减免金额约310万元。同时，抽调20台运输车辆，作为物资保障调度车辆，为格尔木市物资运输做好后勤服务。

　　 被长途司机们称为驿站的格尔木市，是他们中途检修和休息的最佳地点。昆仑物流园内的蓝恒酒店司机之家在2月26日就恢复了正常营业，及时地解决了来往的物流司机们的住宿问题。来自新疆的司机刘玉军正在酒店前台办理入住手续，准备在这里休息三四天。他说：我和几位同乡都是拉蔬菜的，从四川到西藏是我们常年跑的路线，格尔木市是我们必经的歇脚点，物流园的及时复工，既不耽误我们检修和休息，也能及时将货物运送到拉萨，在疫情期间，物流园还免费给我们司机测体温、做消毒，让我们有一种回到家的踏实感和安全感。

　　 这座承载着独特的区位优势的城市，不仅为长途司机们进藏入疆提供了需求和保障，更让不少的人看到了蕴藏在此的商机，格尔木昆仑物流运业有限公司总裁王国信便是其中的一员。

　　 随着一带一路的互联互通，我们不再单纯地驻足于简单的物流运输服务，为了助力建设格尔木市综合交通枢纽和国际陆港的整体规划方案的实现，我们计划投资5亿元建设昆仑物流园二期项目，除了围绕国际贸易、物流、仓储、加工、服务等功能外，大胆提出在中尼两国开展两国双园+国际跨境直通车的战略构想。王国信一边说，一边在地图上用红笔在中国和尼泊尔之间画了一条连线。

　　 乘着这股东风，经过深思熟虑后，格尔木昆仑物流运业有限公司决定将二期选址定在紧靠格尔木市火车南站编组站北侧，占地133.33公顷，拥有了这个重要节点，二期项目便可依托铁路、公路综合交通运输优势，发展成为一个完整的国际物流产业链。

　　 对此，王国信说：我们利用二期项目，建立中国(青海)尼泊尔商贸物流产业园，在尼泊尔境内对应建立尼泊尔中国商贸物流产业园，在中尼铁路未贯通之前，用现有的中尼公路开通国际跨境直通车，打通两国陆路贸易，未来中尼铁路全线贯通后，再采用多式联运的方式，大力发展中尼贸易，解决现在大量中国产品舍近求远，只能通过长途海运，穿越马六甲海峡到达印度港，再跨过印度才能进入尼泊尔的困局，将通往尼泊尔的运输时间缩短到3至5天，利用两国园区的集散效应，将本国产品集散拼箱出口，到达对方国家园区后通过保税仓库进行分解批发销售，陆续通过尼泊尔向印度进行市场渗透。

　　 打开通道、连接内外、实现致富。王国信坚信紧跟着丝绸之路经济建设的步伐，这座因矿产因路而生的城市将再一次踏上腾飞之路。 本文已标注来源和出处，版权归原作者所有，如有侵权，请联系我们删除。